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    液壓氣動技術發展方向在哪里 點擊次數: 更新時間:2019-08-07

      因為液壓技術廣泛運用了高技術效果,如自動控制技術、計算機技術、微電子技術、磨擦磨損技術、可靠性技術及新工藝和新材料,使傳統技術有了新的展開,也使液壓系統和元件的質量、水平有必定的前進。盡管如此,走向二十一世紀的液壓技術不行能有驚人的技術打破,應當首要靠現有技術的改善和擴展,不斷擴展其運用范疇以滿意未來的要求。概括國內外專家的定見,其首要的展開趨勢將會合在以下幾個方面:

      1.減少能耗,充分使用能量

      液壓技術在將機械能轉化成壓力能及反轉化方面,已獲得很大展開,但一直存在能量損耗,首要反映在系統的容積丟掉和機械丟掉上。假設全部壓力能都能得到充分使用,則將使能量轉化過程的功率得到明顯前進。為減少壓力能的丟掉,有必要處理下面幾個問題:

     ?、贉p少元件和系統的內部壓力丟掉,以減少功率丟掉。首要表現在改善元件內部流道的壓力丟掉,選用集成化回路和鑄造流道,可減少管道丟掉,一同還可減少漏油丟掉。

     ?、跍p少或消除系統的節省丟掉,盡量減少非安全需求的溢流量,避免選用節省系統來調度省量和壓力。

     ?、圻x用靜壓技術,新式密封材料,減少磨擦丟掉。

     ?、苷归_小型化、輕量化、復合化、廣泛展開3通徑、4通徑電磁閥以及低功率電磁閥。

     ?、莞纳埔簤合到y功用,選用負荷傳感系統,二次調度系統和選用蓄能器回路。

     ?、逓榧皶r維護液壓系統,避免污染對系統壽數和可靠性造成影響,有必要展開新的污染檢測方法,對污染進行在線測量,要及時調整,不允許滯后,以免因為處理不及時而造成丟掉。

      2.自動維護

      液壓系統維護已從以前簡略的缺點拆修,展開到缺點預測,即發現缺點苗頭時,預先進行修補,根除缺點危險,避免設備惡性事故的展開。

      要完結自動維護技術有必要要加強液壓系統缺點確診方法的研討,當時,憑有閱歷的修補技術人員的感宮和閱歷,通過看、聽、觸、測等判別找缺點已不適于現代工業向大型化、接連化和現代化方向展開,有必要使液壓系統缺點確診現代化,加強專家系統的研討,要總結專家的知識,建立完好的、具有學習功用的專家知識庫,并使用計算機根據輸入的現象和知識庫中知識,用推理機中存在的推理方法,推算出引出缺點的原因,前進修補方案和預防措施。要進一步引發液壓系統缺點確診專家系統通用工具軟件,關于不同的液壓系統只需修正和增減少量的規則。

      別的,還應開發液壓系統自補償系統,包括自調整、自光滑、自校正,在缺點發作之前,進市補償,這是液壓工作極力的方向。

      3.機電一體化

      電子技術和液壓傳動技術相結合,使傳統的液壓傳協與控制技術增加了活力,擴展了運用范疇。完結機電一體化可以前進作業可靠性,完結液壓系統柔性化、智能化,改變液壓系統功率低,漏油、修補性差等缺陷,充分發揮液壓傳動出力大、貫性小、呼應快等長處,其首要展開意向如下:

      (1)電液伺服比例技術的運用將不斷擴展。液壓系統將由以前的電氣液壓on-oE系統和開環比例控制系統轉向閉環比例伺服系統,為習慣上述展開,壓力、流量、方位、溫度、速度、加速度等傳感器應完結標準化。計算機接口也應完結統一和兼容。

      (2)展開和計算機直接接口的功耗為5mA以下電磁閥,以及用于脈寬調制系統的高頻電磁閥(小于3mS)等。

      (3)液壓系統的流量、壓力、溫度、油的污染等數值將完結自動測量和確診,因為計算機的價格下降,監控系統,包括會合監控和自動調度系統將得到展開。

      (4)計算機仿真標準化,特別對高精度、“高級”系統更有此要求。

      (5)由電子直接控制元件將得到廣泛選用,如電子直接控制液壓泵,選用通用化控制機構也是往后需求討論的問題,液壓產品機電一體化現狀及展開。

      液壓工作:

      液壓元件將向高功用、高質量、高可靠性、系統成套方向展開;向低能耗、低噪聲、振動、無泄漏以及污染控制、運用水基介質等習慣環保要求方向展開;開發高集成化高功率密度、智能化、機電一體化以及輕小型微型液壓元件;活躍選用新工藝、新材料和電子、傳感等高新技術。

      液力偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動裝置展開,開發水介質調速型液力偶合器和向轎車運用范疇展開,開發液力減速器,前進產品可靠性和平均無缺點作業時刻;液力變矩器要開發大功率的產品,前進零部件的制造工藝技術,前進可靠性,推行計算機輔佐技術,開發液力變矩器與動力換檔變速箱配套運用技術;液粘調速離合器應前進產品質量,形成批量,向大功率和高轉速方向展開。

      氣動工作:

      產品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向展開,履行元件向種類多、結構緊湊、定位精度高方向展開;氣動元件與電子技術相結合,向智能化方向展開;元件功用向高速、高頻、高呼應、高壽數、耐高溫、耐高壓方向展開,遍及選用無油光滑,運用新工藝、新技術、新材料。

      (1)選用的液壓元件高壓化,接連作業壓力抵達40Mpa,瞬間最高壓力抵達48Mpa;

      (2)調度和控制方法多樣化;

      (3)進一步改善調度功用,前進動力傳動系統的功率;

      (4)展開與機械、液力、電力傳動組合的復合式調度傳動裝置;

      (5)展開具有節能、儲能功用的高效系統;

      (6)進一步下降噪聲;

      (7)運用液壓螺紋插裝閥技術,緊湊結構、減少漏油。

      4、首要研討內容和目標

      (1)研討開發靜液壓傳動用通軸式軸向柱塞泵和馬達的技術;

      (2)研討開發高壓通軸帶負荷傳感控制用軸向柱塞泵的技術;

      (3)研討開發負荷傳感用高壓整體和片式多路換向閥的技術;

      (4)研討靜壓傳動系統和負荷傳感調度系統參數匹配、動態特性和測試技術。

      液壓(含液力、下同)、氣動、密封件,是各類現代化機械裝備的動力,傳動與控制的關鍵基礎件。它們直接抉擇著主機的功用、水平、質量及可靠性。建國以來,與機械工業各類主機比較,本工作起步較晚,其展開已嚴重影響和限制主機的現代化水平。此問題引起國家領導和上級主管部門的注重,近年來作為國家關鍵支撐的工業,在規劃、引資、引進技術及科研開發等方面得到關鍵支撐?,F在液壓、氣動、密封工業被列為機械工業復興展開的四大關鍵之一。

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