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    液壓站傳動機構原理介紹 點擊次數: 更新時間:2021-03-02

      液壓站是一種集機、電、液為一體的液壓驅動機械手,適用于需要往復推拉直線(或往復旋轉一定角度)運動,也可用于需要上升、下降或夾緊工作物的場所,并可實現遠距離危險地區的集中或自動控制。液壓站是一種機、電、液一體化的新型柔性傳動機構,它以執行機構(油缸)、控制機構(液壓控制閥組)和動力源(油泵電機等到)組成。根據現場安裝空間及用戶使用情況液壓站可有多種結構形式(具體見液壓站外形尺寸圖,也可根據用戶要求定制樣式)。電動機通過正反轉驅動雙向液壓泵正反輸出壓力油,經液壓控制閥送至油缸,也實現活塞桿的往復運動。液壓站特點:

      (1)結構緊湊、安裝方便、占據空間小、維護簡單。

      (2)可帶負荷起動,具有過載保護功能。

      (3)回路設雙向液壓鎖,可停在規定行程范圍內的任意位置并自鎖,且保持輸出力不變。

      (4)推拉力,速度(用戶要求)無級可調,驅動力范圍極廣。

      (5)因故斷電,推桿自鎖,避免發生事故。

      (6)采用全液壓傳動,動作靈敏,運行平穩,能有效緩沖外來沖擊力,行程控制(≥0.5mm)(7)機電液一體化全封閉結構,工作油路循環于無壓的封閉鋼筒里,體積小,不滲油,在惡劣的工作環境下,不吸塵,不進水,內部不銹蝕,使用壽命長。液壓站結構:液壓控制閥組主要由溢流閥,吸油單向閥,調速閥(用戶要求),液控單向閥(液壓鎖)等組成,也可根據液壓站的工作特性,設計不同功能的油路組合閥,滿足其工作要求。一般有推出自鎖,拉回自鎖和推拉均自鎖;運行速度有可調速型,不可調速型;液壓站工作角度有水平推,向上推(包括斜向上),向下推(包括斜向下)等幾種。

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